Les voyageurs du TER qui se rendent à l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD) devront payer leur trajet à partir du lundi 12 octobre 2026. Le prix dépendra de la gare de départ et de la classe choisie.
Une desserte gratuite jusqu’au 11 octobre
La liaison commerciale entre Diamniadio et l’aéroport fonctionne depuis le 28 septembre, grâce à l’ouverture d’un nouveau tronçon d’environ 19 kilomètres, présenté comme la dernière étape de la deuxième phase du TER. La gratuité, d’abord prévue jusqu’au 4 octobre, a été prolongée jusqu’au 11 octobre inclus, dans les deux sens. Elle ne concernait que la section Diamniadio-AIBD, les autres parties du réseau restant payantes.
La grille tarifaire
D’après la grille communiquée par la SENTER et la SETER, et relayée par Senenews, trois prix sont prévus en deuxième classe pour un aller simple :
- 4 000 FCFA au départ de Dakar ou d’une gare de la zone 1 ;
- 3 500 FCFA au départ de Yeumbeul ou d’une gare de la zone 2 ;
- 3 000 FCFA au départ de Diamniadio ou de Sébikotane.
En première classe, le billet coûte 10 000 FCFA, quelle que soit la gare de départ.
Pour les déplacements réguliers entre Dakar et l’aéroport, un carnet de dix tickets fait baisser le prix unitaire à 3 500 FCFA en deuxième classe et à 7 000 FCFA en première. Le carnet de première classe est proposé à 70 000 FCFA, contre 100 000 FCFA pour dix billets achetés séparément.
Des critiques sur le prix et les horaires
Le tarif de 4 000 FCFA depuis Dakar fait déjà réagir. Le Collectif pour la défense des intérêts de la commune de Keur Moussa juge qu’il pourrait peser lourd pour les employés de la plateforme aéroportuaire qui feraient le trajet chaque jour, au point de les décourager de prendre le train.
Le collectif pointe aussi les horaires : les rames cessent de circuler à 22 heures, alors qu’une bonne partie des vols atterrissent entre 22 heures et 3 heures du matin. Les passagers arrivant à ces heures ne pourront donc pas compter sur le TER. Autrement dit, l’utilité de cette nouvelle ligne dépendra aussi de sa capacité à s’adapter aux horaires de travail et aux arrivées des avions.
