Air Sénégal avance dans l’intégration de son premier Boeing 737NG, baptisé « Gorée », selon des informations de Confidentiel Afrique. L’appareil se trouve actuellement à Šiauliai, en Lituanie, pour une visite de maintenance qui doit durer environ un mois et demi. Ses frais sont inclus dans le prix d’acquisition de l’avion, et la visite affiche à ce jour un taux de réalisation de 52 %, une étape importante avant la remise en service.
La compagnie a engagé les démarches administratives et réglementaires nécessaires à son intégration à la flotte, en collaboration avec l’Agence nationale de l’aviation civile et de la météorologie (ANACIM). La procédure de classification, dont la demande est en cours de traitement, permettra à l’autorité de vérifier la conformité de l’appareil aux règlements aéronautiques du Sénégal (RAS 07 et 08), avant son inscription au registre d’immatriculation national. L’immatriculation 6V-XLS est déjà réservée : le suffixe rend hommage à Saint-Louis, ville qui abrite le premier aéroport de la sous-région.
La visite de maintenance permettra aussi à l’ANACIM de réaliser les inspections documentaires et physiques requises pour l’immatriculation de l’appareil et son intégration au permis d’exploitation aérienne de la compagnie.
Anticiper ces démarches doit faciliter la mise en exploitation. L’expérience des précédentes intégrations montre que le processus réglementaire et opérationnel peut prendre environ un trimestre : pour les ATR 72-600, la livraison en décembre 2017 a été suivie d’un premier vol commercial à la fin d’avril 2018 ; pour l’Airbus A220, livré en décembre 2021, la mise en flotte a débouché sur un premier vol commercial à la mi-mars 2022.
Toutes les entités de la compagnie sont mobilisées pour accueillir cet appareil, qui marquera l’arrivée du premier Boeing 737NG dans la flotte d’Air Sénégal. La compagnie y voit une nouvelle étape de sa volonté de développer sa flotte.
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